Aumentos en el transporte público: “Sube poquito, pero duele mucho”, afirmó Marcelo Pasciuto, director del Grupo Dota

Con el arranque del año, las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires sufrieron un nuevo ajuste del 4,5%. El boleto de subte pasó de $1.206 a $1.259, mientras que el precio del colectivo mínimo se fijó en $440,67. Estos incrementos, aunque moderados en porcentaje, impactan fuerte en el bolsillo de los trabajadores que dependen diariamente del servicio.

En diálogo con Radio Buenos Aires, Marcelo Pasciuto, director del Grupo Dota —uno de los principales operadores de colectivos del AMBA—, analizó la situación y lamentó que los aumentos “vayan subiendo poquito, pero es mucho para los sueldos” regulados por paritarias. Destacó que el ajuste golpea especialmente a quienes usan el transporte todos los días para ir al trabajo, ya que los incrementos salariales no acompañan el ritmo de los servicios públicos como luz, gas o movilidad.

Pasciuto reiteró una propuesta que viene defendiendo desde hace 15 años: cambiar el modelo de subsidios. Actualmente, el subsidio va al boleto y beneficia por igual a todos los usuarios. El directivo propuso que el subsidio sea directo al usuario según su capacidad económica, cargado en la tarjeta SUBE, permitiendo que jubilados, discapacitados o personas de bajos ingresos viajen gratis o con fuerte descuento, mientras que quienes tienen mayor poder adquisitivo paguen un boleto más cercano al costo real del servicio.

Además, el empresario describió los desafíos del sector: alta rotación de choferes por salarios que no compiten con otros rubros, dificultad para reclutar personal capacitado y físicamente apto, y la desaparición de antiguos incentivos que hacían atractivo el oficio. También explicó por qué en días feriados o vacacionales el servicio puede fallar: menos unidades en calle y ausentismo voluntario de conductores, pese a cobrar doble.

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